依附關係的修復：喚醒嚴重創傷兒童的愛評價評比
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本書是為協助依附貧乏孩子的社工、治療師和父母而寫的專業叢書。這本書述說著一位小女孩—凱蒂，在她成長的過程中，遭遇到被虐待及疏忽的經過。同時也呈現了特殊心理治療及親職如何促進受創孩子心理發展及依附安全的歷程。這樣的治療模式以依附安全理論、研究及創傷理論為基礎，並納入一般原則原博客來網路書店理的親職和家族治療而成為一充實的介入模式。《依附關係的修復》為致力於與高危機兒童及青少年服務及接觸的成人—不管是專業人員或是父母，提供具體有效的指導。
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- 作者： D.A. Hughes 新功能介紹
- 譯者：黃素娟
- 出版社：心理 新功能介紹
- 出版日期：2007/11/01
- 語言：繁體中文
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依附關係的修復：喚醒嚴重創傷兒童的愛評價評比
內容來自YAHOO新聞
加給差好大 公部門多設在南澳
中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】
蘇澳鎮與南澳鄉特殊的行政區劃分，一路之隔就相差數千元加給，使得許多公部門派駐蘇花沿線的駐外單位多選擇設址西側南澳鄉，而南澳火車站因為位處蘇花公路東側，沒有地域加給，曾引發內部抱怨，台鐵數十年前直接將南澳站道班裁撤，併入武塔站道班，消弭不滿聲浪。
台鐵北迴線的東澳、南澳、武塔與漢本等4站原本都設有「道班」，負責鐵軌養護。北迴線多在蘇花公路西側，兩線平行，僅在大南澳地區短暫交錯，南澳站恰好位處此處，門牌變成蘇澳鎮，也造成在南澳站比東澳站還遠，卻領不到地域加給的窘境。
台鐵為了解決同工不同酬爭議，乾脆將南澳站道班裁撤，改併入規模較小的武塔站。一般來說，大站納入小站常會引發員工不滿聲浪，據說當年的道班工卻歡天喜地被裁撤，與常理大相逕庭。
目前正在興建中的蘇花改，行控中心基地坐落南澳加油站附近的南澳鄉，先前因少數地主不同意徵收，蘇花改工程處一度計畫變更到對面的蘇澳鎮國有地，省除繁瑣徵收程序。不過，考量未來地域加給，以及同意徵收的地主們也傳出不能易址的聲音，最後蘇花改行控中心仍留在南澳側興建。
蘇澳警分局的轄區同樣涵蓋蘇澳鎮、南澳鄉，蘇花沿線的派出所一律都在南澳側，設置之初是否也有地域加給的考量？由於年代久遠，警方對此不予置評。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/加給差好大-公部門多設在南澳-215005041.html
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